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商品訊息描述
商品訊息特點
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商品配件:
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工商時報【彭暄貽╱台北報導】
環保署退回台塑六輕廠擴建案，要求重做環評，台塑集團總裁、台化董事長王文淵表示，根據法規，六輕擴建案產能並沒有超標，不需做環評，只要進行環境影響差異分析報告；尤其，三項擴建案的能耗、用水、汙染量都減少，竟然還要求重做環評，不知道環保標準為何？
王文淵強調，環評不是只有單單環保，經濟效益也要考量，若只考慮環境污染，我們符合標準，為什麼要重做？不管歐、美暢銷排行、日或中國，環保會議時是沒人鬧場的，現在要求重做環評，也不知道要做什麼？面對六輕擴建投資僵局，王文淵無奈地說，那就再等6年，若等到10年都還法突破，我也可以退休了。美國的招商態度與台灣完全不同，「我看美國比較窮，所以才招商，台灣比較有錢，所以不招商吧！」
台化副董事長洪福源更感慨指出，台塑集團不是不想投資台灣，六輕擴建一拖6年就是政府刁難、不讓企業投資的案例。集團近年受制環團、政策不理性杯葛，每年因投資所需認列的折舊費用已由過去的600~700億元降到目前400億元；其中，台化更由百億元萎縮到只有60億元。這樣的政經環境，要讓企業如何追求永續經營。
環保署17日召開六輕擴廠4.6、4.8、4.9環差專案小組聯席審查會議；其中，台塑六輕4.6期預訂投資額23.9億元，4.8期為27.4億元，4.9期投資額更達116億元。
洪福源指出，六輕擴建環差審查一拖逾6年，台化案件部分再過幾天就要滿7年。然而，17日會議紛擾吵鬧多時，卻在半個小時就備妥4頁的會議結論，如此超高效率的文書處力能力，不禁讓人懷疑結論是否因預設立場，早就備妥。
面對總投資額達170億元的六輕三擴建案，台塑集團是否撤案或轉而拜會行政院長或總統等高層溝通？
王文淵指出，包括美國、中國大陸的環評會議都是由政府主管官員主持，17日環保署卻自免權責，交由環保專家主持，還讓環團代表大批排擠企業代表出場席次，甚至在場非理性鼓譟，撤案或不撤案有啥差別？
（中央社記者呂欣憓台北4日電）中共解放軍航空母艦遼寧號在南海演訓，軍事專家研判遼寧號可能從台灣海峽返航，完成中共解放軍首次繞台演訓，這也等於中共向全世界宣示台灣在中共的火力投射範圍內。
中共解放軍航母遼寧號艦隊目前正在南海進行航訓，熟悉軍情的退役將領分析，遼寧號在去年底經由台灣東部海域南下，進駐海南島三亞基地，研判會在農曆年前經由台灣海峽北返，完成中共解放軍首次繞台航訓。
軍情與航空網站主編施孝瑋表示，根據各方訊息顯示，遼寧號可能在農曆過年返航，但冬天的渤海、黃海不適合演訓，他研判應該會在3月返航，但因為農曆過年對華人來說很重要，因此體恤官兵提前返航也是有可能。
他說，遼寧號從台灣海峽返航是有可能的，因為最快也不會被跟蹤，不過應該不會在台灣海峽演訓，會加快通過；若遼寧號在台灣海峽演訓不是壞事，台灣海峽在國軍預警和觀測範圍內，正好可以藉此觀察中共的戰力效能。
施孝瑋說，這也代表中共海空軍都完成繞台演訓，等於向全世界宣示台灣在中國大陸的火力投射範圍內；過往國軍把台灣西部當前線、東部當後方的作戰思維就必須重新調整；F-16的性能需要提升，否則正面迎戰中共軍機會相當吃力。
國防部今天下午發布新聞稿表示，中共遼寧艦未來北返時間與航線，均屬臆測，國防部不予評論，將持續掌握遼寧艦動態，並會依狀況做好應比價處作為。1060104
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